Route de la soie

La Route de la Soie n’aurait pas pu connaître un meilleur lancement. Le Colegio Mayor del Arte de la Seda de Valence a été le cadre choisi pour faire connaître la régate « Route de la Soie ». Un événement sportif, touristique et social, promu et organisé par le Real Club Náutico de Valencia et qui a eu, une fois de plus, la collaboration et le soutien du Colegio del Arte Mayor de la Seda ; Il s'agit du Nàutic de Sant Antoni de Portmany, du Consell Insular d'Eivissa, en collaboration avec diverses institutions publiques telles que la mairie de Valence et la Generalitat Valenciana, ainsi que celles d'Ibiza et Sant Antoni de Portmany, ainsi que du secteur privé. entreprises. Un événement auquel a participé Marisa Arlandis, présidente du Real Club Náutico de Valencia, accompagnée de divers membres du conseil d'administration ; Luis Cervera, directeur général des sports de la Generalitat Valenciana ; Gonzalo Julián Orduña, président du Collège valencien des arts de la soie, entre autres personnalités. La présidente de la MRC de Valencia, Marisa Arlandis, a ouvert la séance, soulignant la croissance de la régate, qui a atteint plus de 200 marins dans cette édition. Il a également souligné les relations étroites et bonnes entre les deux institutions : le Colegio Mayor del Arte de la Seda de Valencia et le Club, qu'il a remercié d'avoir pu présenter la régate chez lui, dans un environnement aussi spécial que le Collège. Orduña, pour sa part, a consacré une partie de son discours à raconter l'histoire et la signification du Colegio del Arte Mayor de la Seda, soulignant qu'il s'agit « d'une institution qui a été créée comme un « Gremi de Velluters » (tisseurs de velours), dont Les premières ordonnances ont été approuvées par le roi Fernando le Catholique en 1479 » et soulignent « l'importance qu'elle a dans l'histoire la plus récente de la ville de Valence ». Il a conclu en faisant une mention spéciale concernant la croissance qu'a connue la régate, avec plus de 200 marins et en espérant que pour l'édition 2025, les chiffres de participation pourront être dépassés. Luis Cervera a clôturé la séance d'intervention en soulignant l'importance de ce type d'événement. Une régate qui prend de l'ampleur d'année en année. Le plus haut représentant du sport de la Communauté a voulu souligner le cadre dans lequel a été célébré le lancement de la Route de la Soie. Ce sentiment a été souligné : « Avoir l’opportunité de présenter un événement sportif dans un cadre incomparable comme celui-ci en dit long et met en valeur la Route de la Soie. » La Route de la Soie se déroulera du 9 au 12 octobre, partant des environs du RCN Valencia et se terminant au club Es Nàutic, à Sant Antoni de Portmany. Le départ de la régate, direction l'île d'Ibiza, aura lieu le mercredi 9 octobre prochain.

La Ruta de la Seda 2023 ya es historia con un gran éxito de convocatoria. La regata organizada por el Real Club Náutico de Valencia, con la colaboración de Sant Antoni de Portmany y el Es Nàutic, será la primera en la que el viento ha sido el único y gran protagonista. También lo va a ser la embarcación Caph, un Sun Odyssey 409 D de Conrado Borrego que ha sido el único de los 23 barcos que tomaron la salida en cruzar la línea de llegada en Ibiza, el resto se fue retirando de la competición a la llegada de la noche, pero sobre todo en la madrugada del sábado al domingo, viendo que no llegaban en su tiempo límite. La salida, desde el RCN de Valencia ya fue muy complicada. Con cerca de 45 minutos de retraso y una ligerísima brisa que no llegaba a los 5 nudos de intensidad, el comité de regatas lanzaba la prueba, con la flota poniendo rumbo directo a la Sant Antoni, con cerca de 77 millas por delante. La flota arrancó como pudo rumbo Sur, hacia Cullera para desde allí enfilar al Es Nàutic. En ese momento fue el mejor para los 23 barcos, con un viento algo alegre de 8 nudos de intensidad, lo que hacía presagiar que, aunque fuese escaso no iba a convertir la regata en un suplicio para las tripulaciones. Pero lo que parecía que iba a ser no fue. Al caer el sol y cuando todavía no se había llegado al ecuador de la prueba el viento desapareció por completo, cero absoluto de viento. La flota aguantó como pudo la situación, pero muchos y ya viendo esas nulas condiciones de viento y su tiempo límite, cada barco por su rating debía tomar la llegada en un tiempo concreto, empezaron los abandonos. El goteo de comunicaciones al comité de regatas de retirada fue la tónica general en la noche, en la madrugada y en la primeras horas de hoy domingo, salvo el Caph cuya tiempo límite era el más amplio de la flota. Su llegada estaba establecida como máximo a las 18:03:42 horas, añadiéndose los 45 minutos de retraso de la salida el barco de Borrego podía tomar la llegada las 18.45 horas y lo hacía oficialmente a las 16.50 horas. El Sun Odyssey 409 D ha sabido sacar partido a su rating. Las condiciones de viento en las proximidades a Sant Antoni, que han ido subiendo en intensidad, junto a esos números que lleva el barco de Borrego le han permitido “tomar impulso”, coger ese viento al que no han podido llegar el resto flota y tomar la llegada. El Caph de Conrado Borrego se proclama campeón de la Ruta de la Seda 2023 en la clase A Dos. El Sun Odyssey 409 D ha invertido un total de 29:05:51 horas en completar las 76.3 millas náuticas de recorrido. WEB OFICIAL RESULTADOS GALERÍA FOTOS

La Ruta de la Seda 2022, organizada por el RCN de Valencia y con el apoyo del Consell Insular d’Eivissa así como de otras entidades públicas y privadas, cierra un nuevo capítulo. Lo hace tras completar un recorrido de cerca de 77 millas náuticas, marcadas por el poco el viento en el momento de la largada y en ocasiones, mostrándose algo más alegre en el ecuador de la prueba, a mitad del canal. El más rápido, al menos el primero en arribar al Es Nàutic en Sant Antoni de Portmany, fue el dianense Jeronimo II, armado por Miguel Marqués (RCN Dénia) cuya llegada se produjo las 0.48 horas del domingo, invirtiendo un tiempo de 11 h. 52’ 47” en completar las 76.41 millas de recorrido. Tras él, con 7 minutos de diferencia, llegaba el Cafés Granell (RCN Valencia) de Agustín Granell, primer barco en clase A Dos. El tercero en tocar puerto fue el local Adenalín (Es Nàutic) de Juan Carlos Sanchís, con un tiempo de invertido de 12 h. 02’ 17”. Tras ellos la flota fue llegando muy escalonada al Es Nàutic. El Porteño Primero echaba el cierra a la prueba, siendo su llegada a las 5 h. 41’, estableciendo un tiempo de 16 h. 45’ 20” en completar el recorrido. Las encalmadas otros factores meteorológicos propiciaron la retirada de 11 barcos. Así las cosas, tras obtenerse los tiempos compensados, Adrenalín, un Archambault 35, se hace con el título absoluto en su clase ORC 3-4, completándose el podio en esta categoría con Pampero of Down y bronce para Picamares. En cuanto los ORC 1-2, Jeronimo II se lleva el primero, el segundo es para Deedee y el tercero se lo queda Nereu. En la clase A Dos, oro para el Cafés Granell, la plata y el bronce es para Estupendu y Jambo Mar Sin Plástico respectivamente. En Promoción las tres plazas de podio han sido para Kynto, Cokkyshark y Chipirón. La entrega de trofeos se celebró este pasado domingo por la noche en el Es Náutic, contando con la presencia de José Martín, Segundo Teniente Alcalde – Concejal de Deportes Ayuntamiento Sant Antoni de Portmany; José Tur, Presidente Es Nàutic acompañado por Javier Planas, Comodoro del club ibicenco; Marisa Arlandis, Presidente del RCN de Valencia junto a José Mª Escudero, Directivo y Javier Santamaría, Capitán Flota Crucero RCNV.