Ruta de la Seda

La Ruta de la Seda no ha podido tener mejor puesta de largo. El Colegio Mayor del Arte de la Seda de Valencia ha sido el escenario escogido para dar a conocer la regata ‘Ruta de la Seda’. Un evento deportivo, turístico y social, impulsado y organizado por el Real Club Náutico de Valencia y que ha contado, un año más, con la colaboración y apoyo del Colegio del Arte Mayor de la Seda; Es Nàutic de Sant Antoni de Portmany, el Consell Insular d’Eivissa, junto a diversas instituciones públicas como el ayuntamiento de Valencia y la Generalitat Valenciana, así como los propios de Ibiza y Sant Antoni de Portmany, además de empresas del sector privado. Un acto que ha contado con la presencia de Marisa Arlandis, presidente del Real Club Náutico de Valencia, acompañada por diversos miembros de la Junta Directiva; Luis Cervera, Director General de Deportes de la Generalitat Valenciana; Gonzalo Julián Orduña, presidente Colegio Mayor del Arte de la Seda de Valencia, entre otras personalidades. Abría el turno de intervenciones la presidente del RCN de Valencia, Marisa Arlandis, destacando el crecimiento de la regata, llegando en esta edición a superar los 200 regatistas. También ha resaltado la estrecha y buena relación entre las dos instituciones: Colegio Mayor del Arte de la Seda de Valencia y el Club, a quien ha agradecido el poder presentar la regata en su casa, en un entorno tan especial como el Colegio. Orduña, por su parte, ha dedicado parte de su intervención a relatar la historia y significado del Colegio del Arte Mayor de la Seda, resaltado que es “una institución que fue constituida como “Gremi de Velluters” (tejedores de terciopelo), cuyas primeras ordenanzas fueron aprobadas por el rey Fernando El Católico en 1479” y destacando que “la importancia que tiene dentro de la historia más reciente de la ciudad de Valencia”. Concluía haciendo un mención especial, en cuento al crecimiento que ha tenido la regata, con esos más de 200 regatistas y deseando que para la edición de 2025 las cifras de participación se pueden ver superadas. Cerraba el turno de intervenciones Luis Cervera, quien resaltaba la importancia que tiene este tipo de eventos. Una regata que ha ido creciendo año tras años. El máximo representante del deporte en la Comunitat ha querido poner en valor el marco en el cual se ha celebrado la puesta de largo de la Ruta de la Seda. Este sentido ha señalado: “Tener la oportunidad de poder presentar un evento deportivo en un marco incomparable como este, dice mucho y pone en valor la Ruta de la Seda”. La Ruta de la Seda se desarrollará entre los días 9 al 12 de octubre, cuya salida será desde las inmediaciones del RCN Valencia, concluyendo en el club Es Nàutic, en Sant Antoni de Portmany. La salida de la regata, rumbo a la isla de Ibiza, tendrá lugar el próximo miércoles 9 de octubre.

La Ruta de la Seda 2023 ya es historia con un gran éxito de convocatoria. La regata organizada por el Real Club Náutico de Valencia, con la colaboración de Sant Antoni de Portmany y el Es Nàutic, será la primera en la que el viento ha sido el único y gran protagonista. También lo va a ser la embarcación Caph, un Sun Odyssey 409 D de Conrado Borrego que ha sido el único de los 23 barcos que tomaron la salida en cruzar la línea de llegada en Ibiza, el resto se fue retirando de la competición a la llegada de la noche, pero sobre todo en la madrugada del sábado al domingo, viendo que no llegaban en su tiempo límite. La salida, desde el RCN de Valencia ya fue muy complicada. Con cerca de 45 minutos de retraso y una ligerísima brisa que no llegaba a los 5 nudos de intensidad, el comité de regatas lanzaba la prueba, con la flota poniendo rumbo directo a la Sant Antoni, con cerca de 77 millas por delante. La flota arrancó como pudo rumbo Sur, hacia Cullera para desde allí enfilar al Es Nàutic. En ese momento fue el mejor para los 23 barcos, con un viento algo alegre de 8 nudos de intensidad, lo que hacía presagiar que, aunque fuese escaso no iba a convertir la regata en un suplicio para las tripulaciones. Pero lo que parecía que iba a ser no fue. Al caer el sol y cuando todavía no se había llegado al ecuador de la prueba el viento desapareció por completo, cero absoluto de viento. La flota aguantó como pudo la situación, pero muchos y ya viendo esas nulas condiciones de viento y su tiempo límite, cada barco por su rating debía tomar la llegada en un tiempo concreto, empezaron los abandonos. El goteo de comunicaciones al comité de regatas de retirada fue la tónica general en la noche, en la madrugada y en la primeras horas de hoy domingo, salvo el Caph cuya tiempo límite era el más amplio de la flota. Su llegada estaba establecida como máximo a las 18:03:42 horas, añadiéndose los 45 minutos de retraso de la salida el barco de Borrego podía tomar la llegada las 18.45 horas y lo hacía oficialmente a las 16.50 horas. El Sun Odyssey 409 D ha sabido sacar partido a su rating. Las condiciones de viento en las proximidades a Sant Antoni, que han ido subiendo en intensidad, junto a esos números que lleva el barco de Borrego le han permitido “tomar impulso”, coger ese viento al que no han podido llegar el resto flota y tomar la llegada. El Caph de Conrado Borrego se proclama campeón de la Ruta de la Seda 2023 en la clase A Dos. El Sun Odyssey 409 D ha invertido un total de 29:05:51 horas en completar las 76.3 millas náuticas de recorrido. WEB OFICIAL RESULTADOS GALERÍA FOTOS

La Ruta de la Seda 2022, organizada por el RCN de Valencia y con el apoyo del Consell Insular d’Eivissa así como de otras entidades públicas y privadas, cierra un nuevo capítulo. Lo hace tras completar un recorrido de cerca de 77 millas náuticas, marcadas por el poco el viento en el momento de la largada y en ocasiones, mostrándose algo más alegre en el ecuador de la prueba, a mitad del canal. El más rápido, al menos el primero en arribar al Es Nàutic en Sant Antoni de Portmany, fue el dianense Jeronimo II, armado por Miguel Marqués (RCN Dénia) cuya llegada se produjo las 0.48 horas del domingo, invirtiendo un tiempo de 11 h. 52’ 47” en completar las 76.41 millas de recorrido. Tras él, con 7 minutos de diferencia, llegaba el Cafés Granell (RCN Valencia) de Agustín Granell, primer barco en clase A Dos. El tercero en tocar puerto fue el local Adenalín (Es Nàutic) de Juan Carlos Sanchís, con un tiempo de invertido de 12 h. 02’ 17”. Tras ellos la flota fue llegando muy escalonada al Es Nàutic. El Porteño Primero echaba el cierra a la prueba, siendo su llegada a las 5 h. 41’, estableciendo un tiempo de 16 h. 45’ 20” en completar el recorrido. Las encalmadas otros factores meteorológicos propiciaron la retirada de 11 barcos. Así las cosas, tras obtenerse los tiempos compensados, Adrenalín, un Archambault 35, se hace con el título absoluto en su clase ORC 3-4, completándose el podio en esta categoría con Pampero of Down y bronce para Picamares. En cuanto los ORC 1-2, Jeronimo II se lleva el primero, el segundo es para Deedee y el tercero se lo queda Nereu. En la clase A Dos, oro para el Cafés Granell, la plata y el bronce es para Estupendu y Jambo Mar Sin Plástico respectivamente. En Promoción las tres plazas de podio han sido para Kynto, Cokkyshark y Chipirón. La entrega de trofeos se celebró este pasado domingo por la noche en el Es Náutic, contando con la presencia de José Martín, Segundo Teniente Alcalde – Concejal de Deportes Ayuntamiento Sant Antoni de Portmany; José Tur, Presidente Es Nàutic acompañado por Javier Planas, Comodoro del club ibicenco; Marisa Arlandis, Presidente del RCN de Valencia junto a José Mª Escudero, Directivo y Javier Santamaría, Capitán Flota Crucero RCNV.