Cygne

Porrón X et Lassal, du RCN Valencia, brillent dans la Copa del Rey Mapfre

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La 41 Copa del Rey Mapfre echaba ayer el cierre y lo hacía con dos buenos resultados para los barcos crucero del Real Club Náutico de Valencia. Por un lado, el Porrón X de Luis Senís, compitiendo en tiempo real en la exigente clase ClubSwan 42 contando con una flota de altísimo nivel. Por otro el Lassal de Gonzalo Calvo, participando en la no menos complicada clase ORC 4, navegando en tiempo compensado y en la que lograba una más que meritoria segunda plaza. Plata para los chicos de Calvo que subieron al podio. La cita palmesana ha estado marcada por las condiciones meteorológicas, con casi todos los rangos de viento y condiciones de mar. Seis intensas jornadas con 11 pruebas completadas para los Swan Class, el viernes solo se pudo completar una ante la falta de viento, y 12 para los ORC 4, que sí completaron el programa en esa jornada. Los tres primeros días fueron de ronda clasificatoria, el miércoles los ORC disputaron un recorrido costero, para los pequeños 25 millas náuticas. Los Swan, por su parte, cerraron ese día dos pruebas. El Porrón X cerrón la ronda clasificatoria cuarto, marcando parciales de 3-3-2-4-8-8 lo que se lo colocaba en esa cuarta plaza con 28 puntos, siendo ese el puesto y puntos con el que iba a partir en la ronda final. Un serie en la que el valenciano iniciaba marcando un trabajado y brillante segundo puesto, después de un auténtico match race con el balear Nadir, Pedro Vaquer. Tras ese buen resultado iba a cerrar el día con un quinto puesto. Los siguientes parciales fueron de un quinto puesto el viernes 4 de agosto y de 5-6 el sábado, última entrega de la cita palmesana. En cuanto al IY 9.98 de Gonzalo Calvo, la ronda clasificatoria la cerró tercero con 14 puntos destacando un triunfo parcial logrado en el arranque de la copa. Con 3 puntos afrontó la serie final en la que estuvo casi perfecto marcando tres triunfos parciales (Pruebas 3-6-7) y tres segundos (2-4-5) dejándolo con 12 puntos, los mismo que obtuvo el vencedor de esta clase el británico Just the Job de Scott Beattie con un J97 E. Destaca en esta edición el primero podio oficial que consigue el Rey Don Felipe como patrón, concluyó segundo en la flota ORC 1, anotándose el triunfo el Palibex-Elena Nova. En el resto de las clases los triunfos fueron para el Teatro del Soho Caixabank en ORC 2, el italiano Scugnizza en ORC 3, el británico Just the Job en ORC 4, Nadir en ClubSwan 42, revalidando el título conseguido en 2022, el alemán Hatari (ClubSwan 50), Team RCNP Balearia, (Women’s Cup) y Patakín en los J70. CLASIFICACIONES

L'émotion jusqu'au bout dans les Swan One Design Worlds, championnat du monde de la classe Swan à Valence

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Una emocionante última jornada en el agua ha puesto hoy el broche de oro al Swan One Design Worlds, Campeonato del Mundo de Clase Swan, que se ha celebrado esta semana en aguas del Real Club Náutico de Valencia. Un viento más ligero que el del resto de las jornadas, recibía hoy a las flotas de las clases ClubSwan 36, tripulación de Cuordileone, dirigida por Leonardo Ferragamo, ha templado los nervios y se ha hecho con la victoria en la primera prueba del día, lo que le ha permitido ampliar su ventaja sobre el persistente Earlybird, de Hendrik Brandis. Después, con el tercer puesto en la segunda y última prueba de este mundial, ha sellado su victoria en la clase ClubSwan 50. Leonardo Ferragamo, visiblemente satisfecho, ha asegurado: “Ser Campeón del Mundo es muy emotivo y hemos luchado muy duro hasta el último minuto. Por eso las regatas de monotipos son tan increíbles, porque las embarcaciones van muy juntas hasta el final. Este es mi primer Campeonato del Mundo y estoy muy feliz”. Federico Michetti, responsable de Actividades Deportivas de ClubSwan Racing, ha añadido: “Es una sensación increíble ser Campeón del Mundo. Ha sido una semana fantástica con excelentes condiciones de navegación, y terminar ganando el título mundial es algo único. Estoy muy orgulloso del equipo.” Por su parte, Balthasar, de Louis Balcaen, ha obtenido hoy un resultado idéntico de 3-1, situándose a un punto del segundo clasificado, Earlybird, en el podio final. El equipo defensor del título mundial, Hatari, de Marcus Brenneck, ha hecho dos segundos hoy, que no le han permitido entrar en el podio, quedando finalmente en cuarta posición. ClubSwan 36: un resultado inesperado deja a Mamao todo por hacer En la flota de ClubSwan 36, la victoria del Farstar de Lorenzo Mondo, y un séptimo lugar del líder provisional de la clase, Mamao, en la penúltima prueba del campeonato, han llevado a los cuatro primeros clasificados a empezar la última prueba con un punto de diferencia entre ellos, y con Farstar a la cabeza. Pero con un movimiento que parecía pensado para demostrar su resiliencia, Mamao, de Haakon Lorentzen, con bandera de Brasil, se ha recuperado y ha obtenido su segunda victoria en esta regata, empatando a 33 puntos con Farstar y proclamándose vencedor del Swan Design Worlds prácticamente en tiempo de descuento. Un encantado Lorentzen ha asegurado: “¡Sí, somos campeones del mundo, por primera vez en la vida! Me siento muy bien. Quería ganar, pero es una clase difícil y teníamos que conseguir hacer un primero en la última prueba. Lo logramos ¡y es increíble!” “Las condiciones han sido fantásticas, nos ha encantado el evento, ¡y ahora lo amaremos para siempre! Estamos deseando que llegue el próximo”. El táctico Ross MacDonald ha añadido: “La primera prueba ha sido difícil para nosotros, probablemente hemos sido demasiado conservadores, y al final hemos hecho demasiadas viradas y hemos terminado séptimos, lo que le ha dado emoción a la última prueba. Pero como dicen en Hollywood, sin drama nunca hay un buen final”. Cerraba el podio de la clase Cuordileone de Edoardo Ferragamo, con G Spot, de Giangiacomo Serena di Lapigio, quedando fuera de la contien ClubSwan 42 y ClubSwan 50, para disputar las dos últimas y decisivas regatas.