Kreuzfahrt

Die Seidenstraße hebt ihre Segel im Colegio Mayor del Arte de la Seda in Valencia

durch

Die Seidenstraße hätte keinen besseren Start haben können. Das Colegio Mayor del Arte de la Seda in Valencia wurde als Veranstaltungsort für die Werbung für die „Seidenstraßen“-Regatta ausgewählt. Eine sportliche, touristische und gesellschaftliche Veranstaltung, die vom Real Club Náutico de Valencia gefördert und organisiert wird und die wiederum die Zusammenarbeit und Unterstützung des Colegio del Arte Mayor de la Seda hatte; Es handelt sich um die Nàutic de Sant Antoni de Portmany, den Consell Insular d'Eivissa, zusammen mit verschiedenen öffentlichen Institutionen wie dem Stadtrat von Valencia und der Generalitat Valenciana sowie denen von Ibiza und Sant Antoni de Portmany sowie dem privaten Sektor Unternehmen. Eine Veranstaltung, an der Marisa Arlandis, Präsidentin des Real Club Náutico de Valencia, in Begleitung verschiedener Vorstandsmitglieder teilnahm; Luis Cervera, Generaldirektor für Sport der Generalitat Valenciana; Gonzalo Julián Orduña, Präsident der Hochschule für Seidenkunst Valencia, unter anderen Persönlichkeiten. Die Präsidentin des RCN von Valencia, Marisa Arlandis, eröffnete die Rede und hob das Wachstum der Regatta hervor, die in dieser Ausgabe mehr als 200 Segler erreichte. Er betonte auch die enge und gute Beziehung zwischen den beiden Institutionen: dem Colegio Mayor del Arte de la Seda de Valencia und dem Club, dem er dafür dankte, dass er die Regatta in seinem Haus, in einem so besonderen Umfeld wie dem College, veranstalten konnte. Orduña seinerseits widmete einen Teil seiner Rede der Darstellung der Geschichte und Bedeutung des Colegio del Arte Mayor de la Seda und betonte, dass es sich um „eine Institution handelt, die als „Gremi de Velluters“ (Samtweber) gegründet wurde Die ersten Verordnungen wurden 1479 von König Fernando El Católico genehmigt und unterstrichen „die Bedeutung, die es in der jüngsten Geschichte der Stadt Valencia hat“. Abschließend erwähnte er besonders das Wachstum der Regatta mit mehr als 200 Seglern und hoffte, dass die Teilnehmerzahlen für die Ausgabe 2025 übertroffen werden können. Luis Cervera beendete die Vortragssitzung und betonte die Bedeutung dieser Art von Veranstaltung. Eine Regatta, die Jahr für Jahr wächst. Der höchste Vertreter des Sports in der Gemeinschaft wollte den Rahmen hervorheben, in dem der Start der Seidenstraße gefeiert wurde. Auf diesen Sinn wurde hingewiesen: „Die Möglichkeit zu haben, ein Sportereignis in einem unvergleichlichen Rahmen wie diesem zu präsentieren, sagt viel aus und unterstreicht die Seidenstraße.“ Die Seidenstraße findet vom 9. bis 12. Oktober statt und beginnt in der Nähe des RCN Valencia und endet im Club Es Nàutic in Sant Antoni de Portmany. Der Start der Regatta mit Ziel auf der Insel Ibiza erfolgt am kommenden Mittwoch, 9. Oktober.

M10 Zas segeln und Lassal bestätigen erneut den Titel und Cormorant reiht sich in den Rekord der 33 Meilen A3 RCNV ein

durch

Der Real Club Náutico de Valencia schließt den ersten ORC-Kreuzfahrttest in diesem neuen Kurs ab. Auf dem Spiel steht die stets anspruchsvolle 33-Meilen-A3-Regatta, die noch niemanden enttäuscht hat. Fast 30 Boote an der Startlinie, eine sehr hohe Flottenstärke, die zu diesem sehr starken Start in die Saison kommt, und mit dem Wind als Protagonist, obwohl er spät eintraf, reichte es aus, diese Regatta zu beenden, die schließlich bei 22,3 Meilen blieb , statt der geplanten 33 wegen des schwachen Startwinds, was zu einer Verzögerung von fast 2 Stunden führte. Die Favoriten scheiterten dieses Mal nicht und erfüllten ihre Erwartungen, sowohl in Echtzeit als auch nach Erreichen der kompensierten Zeiten. Bei diesem letzten Faktor wussten diese Akteure und bei den vorhandenen Windverhältnissen, wie sie das Tempo bestimmen, kontrollieren und die wenigen Gelegenheiten, die Eolo ihnen erlaubte, zu konkurrieren, ausnutzten. Gegen 13:45 Uhr startete das Komitee die Flotte mit einer Clearing-Marke bei 1 Seemeile, woraufhin sie sich auf den Weg nach Cullera machte, obwohl sich die Marke aufgrund des geringen Windes dort vorwärts bewegte und auf der Höhe des Strandes Platja del Mareny blieb in Sant Llorenç (El Perelloó), vorbei an El Perelló. Nach dem Start, als die Flotte auf der Linie sehr ausgedehnt war, nahm die segelnde M10 Zas den direkten Weg und segelte frei hinter einer ziemlich kompakten Gruppe, hauptsächlich mit Estupendu, Cafés Granell, Oui, Jambo Un Mar Sin Plástica und Lassal. Bereits zur Hälfte des Rennens steigerte sich der Wind auf einer Achse von 130° auf eine Stärke von 12 Knoten, was der Flotte einige Freude bescherte. Die Swan 45 der Gebrüder Francés Armengot, unter dem Banner des RCN von Valencia, erreichte als erste die Ziellinie. Die Startzeit war um 17:11 Uhr und sie investierte 3,27 Stunden, um diese 22 Meilen zurückzulegen. Nach ihm und in sehr eskalierter Form kamen die Überreste von Schiffen. Oui von Toni Garcés und Cafés Granell von Agustín Granell kamen um 17:41 Uhr bzw. 17:42 Uhr an, während Lassal von Gonzalo Calvo um 17:47 Uhr eintraf. Das letzte Boot, das die Ziellinie überquerte, tat dies gegen 21 Uhr. Nach Erreichen der kompensierten Zeiten in ORC 1-3 wurde das Podium von M10 Zas Sailing geschlossen, begleitet von Jambo Mar Sin Plástica, bewaffnet von Julio Sánchez, und auf dem dritten Platz landeten Cafés Granell. Was das ORC mit 4:5 anbelangt, bestätigt Lassal den Titel im valencianischen Event erneut, wobei Daviny von Ignacio Roig Zweiter und Pampero von Dow, angeführt von Rodrigo Quesada, Dritter wird. Die Trophäenübergabe findet im Rahmen der RCNV President Trophy statt, der zweiten Regatta im Sportkalender des ORC Cruising Sailing des Real Club Náutico de Valencia. ERGEBNISSE FOTOGALERIE 33 Meilen A3 2024 RCNV 33 Meilen A3 2024 RCNV 33 Meilen A3 2024 RCNV 33 Meilen A3 2024 RCNV 33 Meilen A3 2024 RCNV 33 Meilen A3 2024 RCNV 33 Meilen A3 2024 RCNV

Die J80 Winter Series und die 33 Miles A3 heben den Vorhang für die neue Saison des One-Design- und Cruising-Segelns im RCN von Valencia

durch

Der Real Club Náutico de Valencia schlägt weiterhin neue Kapitel für die nun beginnende Saison 2024-2025 auf. War es vor ein paar Tagen noch das Kindersegel mit den Optimisten als Hauptdarstellern, sind es dieses Mal die Monotype Sail und Cruise, die die Rolle des Protagonisten übernehmen. J80 Winter Series RCNV, eine Flotte, die in Valencia konsolidiert wird. Die J80 One-Designs im Rahmen der Winter Series J80 RCNV beginnen ihre Runde für 2024-2025, mit sechs geplanten Tests, jeweils an zwei Wettbewerbstagen. Die erste an diesem Samstag, dem 28., und Sonntag, dem 29., gefolgt von der zweiten Lieferung, die für den 19. und 20. Oktober geplant ist und den Äquator im November erreicht: 9. und 10. Bereits im Jahr 2025 finden die letzten drei Regatten statt: 18. und 19. Januar Der Test findet am 22. und 23. Februar statt und endet am 22. und 23. März mit dem sechsten und letzten Test. Die J80-One-Designs sind im RCN von Valencia zusammengefasst, mit einer attraktiven Rennstrecke und einer Flotte von etwa 12 Booten. Hochkarätige Crews, die Spektakel und viel Qualität in die Regatta bringen, wie sich in der letzten Ausgabe widerspiegelte, mit maximaler Gleichheit der Flotte und knappen Vorsprung in der Gesamtwertung, in der Moner Joyeros den Endsieg errang und damit das Podium abschloss mit ISER und Dorsia Covirán, nach Abschluss von insgesamt 19 Tests. 33 Meilen A3, erste Ausgabe der neuen Saison für die RCNV Cruise Die RCN Cruise Sailing of Valencia steht an diesem Samstag vor ihrer ersten Regatta auf der neuen Strecke, bei der es um die 33 Meilen A3 geht. Der valencianische Club beweist einmal mehr, dass seine Kreuzfahrtflotte zu den besten und attraktivsten in der valencianischen Gemeinschaft gehört. Bei dieser ersten Regatta mit etwa 30 Booten beginnt der Küstentest, der die Flotte nach El Perelló führen wird. In der letzten Ausgabe wurde die Route aufgrund von Arbeiten im Hafen von Valencia und Pinedo geändert und führt nach der Ausfahrt nach El Puig. Einheiten wie M10-Zas Sailing, Sieger im Jahr 2023, sowie Walea, Lassal, Oui, GDES-Aerox, Da Vinci oder Cafés Granell, eine historische First 40.7 des RCNV, sind einige der Einheiten, die einen Podiumsplatz anstreben , obwohl wir den Rest der Flotte nicht ausschließen dürfen, die immer sehr konkurrenzfähig ist und bei der Regatta überraschen kann, jeder von ihnen in seiner jeweiligen Klasse und ORC-Kategorie oder in der Promotion-Flotte.

Rundes Ende der Party beim RCN in Valencia für eine brillante HM the Queen Trophy 2024

durch

Tras más de una semana de competición, el ‘XXV Trofeo SM la Reina, XXXVI Copa Almirante Sánchez-Barcaíztegui’ llegó a su fin con el triunfo absoluto de Lisa R DVC, del armador Giovanni di Vincenzo, que logró en triunfo en seis de las siete pruebas disputadas en la clase ORC 0 – Mercedes-Benz Valdisa. La victoria final en la clase ClubSwan 42 fue para el Nadir, de Pedro Vaquer; el Elena Nova logró la victoria general en ORC 1 – Varadero Valencia; el Katara by Ready Set Go, de Hermógenes y Diego Barcia, hizo lo propio en ORC 2 – Royal Blis; en ORC 3 – MSC, el triunfo fue para el Mon de L´Ona II, de Ramón Cañellas; se impuso en la general de ORC 4 – Occident el Enewtec, de Ingeniería y Nueva Tecnología 2004; el Sos Mar Menor, de José Antonio Antón, ganó el Europeo ORC SportBoat – Musto. Finalmente, en clase Open, ganó el Jerónimo II, de Mike Marqués, y, en Promoción, el Cormorant , de Vicente Irazo. Además de las regatas, de lo que pasó en el agua, el Real Club Náutico de Valencia fue un hervidero de actividades también en tierra, donde regatistas, aficionados a la vela, patrocinadores y personalidades pudieron disfrutar de un excelente ambiente en el Village. Junto a la presidente del RCNV, Marisa Arlandis, y su directiva y equipo de trabajo, y al director de la regata, Rafel Chirivella, estuvieron el presidente del CSD, José Manuel Rodríguez Uribes, el director general de Deporte de la Generalitat Valenciana, Luis Cervera, o el Comandante Naval de Valencia y Castellón, Jesús Otero. “Esta entrega de trofeos refleja la pujanza del deporte de la vela, que es una de las grandes bazas como país en los Juegos Olímpicos. Quiero hablar del compromiso del CSD en todo lo que se pueda hacer para el Mundial de clases olímpicas, que se celebrará aquí en 2026 y que no se me ocurre un marco mejor que el de Valencia y su Real Club Náutico para hacer las regatas”, dijó Rodríguez Uribes. Con toda la flota ya en tierra, este domingo por la tarde se entregaron los trofeos a los armadores, patrones y tripulantes que lograron la victoria y los podios en las diferentes categorías de una de las regatas más importantes de la náutica nacional e internacional. “Es un momento especial para nuestro club. Estamos en un año histórico, en el que hemos roto barreras. Gracias a los armadores y regatistas que año tras año acuden a Valencia a disfrutar de su maravilloso campo de regatas”, expresó agradecida Marisa Arlandis, presidente del Real Club Náutico de Valencia. Respecto a la competición, Arlandis destacó que “estamos muy contentos de las cifras obtenidas, del nivel que se ha podido ver en el agua, ya que ha sido excepcional. Todos los que han salido al agua han podido disfrutar de una gran competición en la que se ha podido ver un gran espectáculo”. Por su parte, al hilo de lo comentado, el director del Trofeo SM La Reina, Rafel Chirivella, señaló que “esta ha sido una de las mejores ediciones. Hemos estado por encima en muchos aspectos. Este año ha habido mucho nivel en todas las categorías y tanto el tiempo, el viento, como los campos de regatas han estado muy bien”. Chirivella apuntó que desearía que tomen nota desde el Mundial de Swan y que “se ponga en el calendario todos los años una prueba del Mundial en Valencia. Queremos que vengan, ya que saben que los apreciamos y que van a encontrar camaradería, un buen club y buen viento para disfrutar de los días de regata”. Alegría en la entrega de premios El Lisa R, patroneado por Piero Riccetti, dominó la clase ORC 0 durante toda la regata emblema del Real Club Náutico de Valencia, reconociendo al testigo del Enewtec ganador de 2023, como campeón absoluto del Trofeo SM La Reina. “Ha sido una regata excelente, el campo de regatas es muy bueno y bello. La regata está muy bien organizada y nos ha gustado mucho competir en Valencia. Lograr es triunfo absoluto es un gran reto y muy importante para nosotros. Esperamos volver en próximas ediciones”, señaló el armador del Lisa R, Giovanni Di Vincenzo. Por su parte, el triunfo en la clase ClubSwan 42 supuso para el Nadir, en palabras de su armador, Pedro Vaquer “un gran reto ganar, ya que en Valencia hay mucho nivel y es una cita muy importante en nuestro calendario. Para nosotros es importante ganar porque es un campo de regatas difícil”. En ORC 1, el Elena Nova se alzó con el triunfo y su armador Christian Plump señaló que “estar en Valencia es muy importante para nosotros, por su campo de regatas y por la excelente organización. Estamos muy contentos con este nuevo triunfo en Valencia”. El Katara by Ready Set Go hizo lo propio en ORC 2 y para su armador Hermógenes Barcia supone “un gran triunfo, ya que el ambiente en general y el clima es perfecto. Hay mucha predisposición a la hora de atender a los regatistas y hemos estado muy a gusto. Han sido unos días perfectos”. Quienes también subieron al pódium de esta edición fueron los componentes del Sos Mar Menor, de José Antonio Antón, al vencer en el Europeo ORC SportBoat – Musto: “Ganar en Valencia supone una alegría enorme, ha sido un gran reto. Hasta el último día no hemos logrado el triunfo final. Ha sido muy duro, pero hacemos una valoración muy positiva de todo lo vivido”. Una regata emblemática El RCNV organiza esta regata referente en el Mediterráneo por delegación de la Real Federación Española de Vela (RFEV) con la colaboración de la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana (FVCV). El ‘XXV Trofeo S.M. La Reina – Regata Homenaje a la Armada – XXXVI Copa Almirante Marcial Sánchez-Barcaíztegui” cuenta con el apoyo institucional del Consejo Superior de Deportes, la Generalitat Valenciana, el Ayuntamiento de València y su Fundación Deportiva Municipal, y la Diputación de Valencia … Weiterlesen

Das RCN von Valencia veranstaltete ein emotionales Abendessen für die Besitzer der HM the Queen Trophy

durch

Ehrungen. Anerkennungen. Solidaritätsaktionen. Das Wiedersehen der großen Segelfamilie. Und mit dem traditionellen Reederdinner ist es jedes Jahr ein Muss. Auch im Jahr 2024 waren die Emotionen bei einem geselligen und engen Event während der XXV S.M. Trophy hoch im Kurs. „the Queen – Tribute to the Navy Regatta – XXXVI Almirante Marcial Sánchez-Barcaíztegui Cup“, organisiert vom Real Club Náutico de Valencia (RCNV). Die Präsidentin derselben, Marisa Arlandis, war zusammen mit ihrem Vorstand, ihrem Arbeitsteam und ihren Partnern sowie dem Direktor der Regatta, Rafel Chirivella, Gastgeber für die Vertreter der spanischen Marine, Reeder und Matrosen aus den verschiedenen Regionen teilnehmende Teams, Persönlichkeiten aus der valencianischen Gesellschaft und der Presse. Ein Abendessen auf der Terrasse neben dem Piano Room, begleitet von Live-Musik, bildete den Rahmen für diesen besonderen Moment der Anerkennung und Solidarität. Pedro Quiroga, Sportdirektor des RCN von Valencia, fungierte als Zeremonienmeister und gab den ersten Schritt für Pedro Sardina, legendären Journalisten aus der Welt der Schifffahrt und Präsident der Jury des Nautical Communication Award, der seit 2018 vom Club selbst gefördert wird. verliehen an den balearischen Fotografen Nico Martínez, der von Marisa Arlandis eine Replik der Trophäe selbst erhielt, die an den Sieger jeder Ausgabe verliehen wird. Anschließend überreichte die Präsidentin selbst im Namen der nautischen Institution eine Gedenktafel zum Gedenken an Admiral Marcial Sánchez-Barcaíztegui. Von Admiral Jaime Rodríguez-Toubes, Segeldelegierter der Marine und Kommodore der Regatta, entgegengenommene Anerkennung zur Übergabe an die Töchter von Sánchez-Barcaíztegui. Die Regatta hat ein solidarisches Profil und bei dieser Gelegenheit wurde ein Spendenscheck an ADELA CV (Valencianische Vereinigung für Amyotrophe Lateralsklerose) unter dem Vorsitz von José Jiménez überreicht. ADELA CV wurde 1992 als Reaktion auf die Bedürfnisse von Familien gegründet, die zu dieser Zeit mit einer praktisch unbekannten Krankheit konfrontiert waren, und wurde zu einer Referenz und Vertretung für sie, indem es Kraft und Einsatz bündelte, um Lösungen zu finden und Rechte durchzusetzen und eine angemessene Versorgung der betroffenen Menschen zu gewährleisten . Eine emblematische Regatta Der RCNV organisiert diese Benchmark-Regatta im Mittelmeer im Auftrag des Königlich Spanischen Segelverbandes (RFEV) in Zusammenarbeit mit dem Segelverband der Valencianischen Gemeinschaft (FVCV). Die 'XXV S.M. Trophy „Die Königin – Regatta-Hommage an die Marine – XXXVI. Pokal Almirante Marcial Sánchez-Barcaíztegui“ wird institutionell vom Obersten Sportrat, der Generalitat Valenciana, dem Stadtrat von Valencia und seiner städtischen Sportstiftung sowie dem Provinzrat von Valencia und Umgebung unterstützt of Sports sowie World Sailing, Turisme València, Turismo de la Comunitat Valenciana, ORC, visitvalencia.com, Aemet und das Rote Kreuz. Diese nautische Veranstaltung von anerkanntem internationalem Prestige ist als internationale Regatta Teil des offiziellen Kalenders des Königlich Spanischen Segelverbandes. Die S.M.-Trophäe La Reina ist für den Mediterranean Sailing Circuit und die Lliga de creuers der Valencianischen Gemeinschaft zugelassen. XXV HM The Queen Trophy, organisiert von RCNValencia. ©Sailingshots von María Muiña Photography XXV HM The Queen Trophy, organisiert von RCNValencia. ©Sailingshots von María Muiña Photography

M10, von den Brüdern Francés Armengot und unter dem Banner des RCN von Valencia, gewinnt die XXVII. Castellón Costa Azahar Regatta

durch

El RCN de Castellón cerraba este pasado fin de semana la XXVII Regata Castellón Costa Azahar. Lo hacía con presencia de un barco del RCN de Valencia: M10 ZAS C&R, de los hermanos Francés Armengot quienes además dejaron el pabellón alto al imponerse en su clase RI 1-2. Con un total de 5 pruebas completadas en las tres jornadas de competición, el Swan45 firmó 4 triunfos parciales y un 2º puesto, dejándolo como primer clasificado en la flota RI 1-2 con 4 puntos. A 3 del valenciano se colocó el local Saetta II de Eduardo Maestre, con parciales de 2-1-2-2-2. El bronce fue para otro barco de la casa, Tuvvik de Joaquín Ibáñez con 12 puntos en su casillero. Los otros vencedores de la regata castellonense fueron el ibicenco Nautic Café del Mar, liderado por Rabelo Javier en RI3 y Azul, de José Fenollós (RCN Castellón) en la clase RI4. RESULTADOS

Die Trophäe der Stadt Valencia wird an die Valencian Aquarelle 1-Varadero Valencia und die Torrevieja Fala Puoco verliehen

durch

Die City of Valencia Trophy 2024 für die ORC Cruiser-Klasse hat neue Champions. Einerseits bleibt es mit der Valencian Aquarelle 1 (RCN de Valencia) von Arturo Meseguer in der Klasse ORC 1-2 zu Hause, während die gruppierten Klassen von ORC 3 bis 5 dank des Triumphs nach Torrevieja reisen von Fala Pouco (RCN de Torrevieja), angeführt von José Ballester. Ein zweiter Tag, an dem das Wettfahrtkomitee einen Wind-, Luv-Lee-Test mit zwei Gegenwind- und zwei Heckrennen gestartet hat. Eine Regatta, die von der Gleichheit der Flotte mit mehreren Gruppen geprägt war, im Fall des MSC Sailing Team und Fala Pouco einerseits, Majoche, UP Valencia und Oui andererseits und andererseits des Dianense Teamtac, Neurored und Lassal, hauptsächlich. Die Frers 44 von Meseguer ihrerseits fuhr wie gewohnt Rennen. Dieser dritte Test in der Gesamtberechnung wurde in Echtzeit an Aquarelle 1 vergeben, mit einem deutlichen Unterschied zum Rest der Flotte. Sobald die kompensierten Zeiten erreicht waren, belegten diejenigen aus Meseguer einen zweiten Platz. Dieser Satz, zusammen mit den beiden Siegen von gestern, beschert ihnen mit 4 Punkten den ersten Platz. Dahinter und nur 2 Punkte liegt das MSC Sailing Team, das heute den Sieg im ORC mit 1:2 errang, während die Bronze an U.P. geht. Valencia belegte an diesem zweiten Tag den 4. Platz und holte insgesamt 11 Punkte. Fala Pouco war der Einzige, der die volle Leistung erbrachte, nämlich drei von drei Punkten. Teamtac (RCN Dénia) und Lassal (RCN de Valencia) hatten einen schönen Kampf, obwohl Dianense dank des 2. Platzes im heutigen Test es ihm ermöglichte, Silber zu behalten. Das Dénia-Boot, eine Mumm 30, schließt seine Teilnahme mit einem teilweisen 2-3-2 und einem Plus von 7 Punkten ab, während der Valencianer mit den Nummern 3-2-3 bei 8 bleibt und mit 5 den dritten Gesamtrang in der Klasse ORC 3 einnimmt. Die Präsentation Die Verleihung der Trophäen fand im gesellschaftlichen Raum des RCN von Valencia statt, in Anwesenheit von Rafael Chirivella, Vizepräsident des Segelverbandes der Autonomen Gemeinschaft Valencia; Marisa Arlandis, Präsidentin des RCNV, begleitet vom Flottenkapitän des Clubs: Xavier Santamaria. KLASSIFIKATIONEN

Majoche, Neurored, Un Mar Sin Barreras und Cormorán gewinnen die zweite Prüfung der President Trophy

durch

Segunda prueba del Trofeo Presidente 2024 con un recorrido al viento, barlovento-sotavento con dos ceñidas y dos popas. En esta ocasión las condiciones de viento fueron algo más benévolas con la flota, con una media de 10 nudos sobre un eje del 070º, pudiéndose completar la prueba prevista bastante rápido, al menos por parte de los ‘grandes’. Salida bastante agrupada de la flota, aunque los barcos de mayor eslora, destacando el Aquarelle 1, un Frers45 de Arturo Meseguer, quienes se pusieron delante. Una flota que fue estirándose mucho en ese primer tramo, con los chicos de Meseguer dominando de manera clara al que solo Majoche, de Alejandro Fliquete con su First 40.7, planto cara y seguía su estela, aunque éste debía vigilar al Vimara un Dufour 44 de Vicente Sanchis principalmente. Los ‘peques’, por su parte, hacían su propia regata en la clase ORC 4-5, con los favoritos delante resaltando al Neurored de Ricardo Medem, Lassal de Gonzalo Calvo o el Entropia de Pablo Aleixandre. En cuanto a flota Promoción, Cormorán (Tofinou-8) de Vicente Iranzo hacía su regata. Tras obtenerse los tiempos compensados en la flota ORC 1-2 el triunfo fue para Majoche, seguido del Aquarelle 1 y GDES-Aerox (First 40.7) de Carlos Rosell. En cuanto a los ORC 3, las tres primeras plazas en esta segunda prueba fueron para Neurored, Entropia y Sabara. Un Mar Sin Barreras se anotó el triunfo parcial en el grupo ORC 4-5, con Lassal y TOM RCNV1 ocupando la segunda y tercera plaza respectivamente. En clase Promoción, victoria para el Cormorán, segunda en este Trofeo Presidente. Tras él se clasificaron Radazul y Cokky Shark. Después de dos pruebas completadas, la primera se anuló y la segunda aplaza, que se disputará el próximo 14 de abril, Vimara lidera la general provisional, aunque comparte esa plaza con Vikingo, ambos cuentan con 6 puntos. Por detrás se coloca Majoche con 9, seguido de Aquarelle 1 con 10 y GDES-Aerox, en la quinta plaza, con 11 puntos. Neurored manda de manera clara en ORC 3 con 2 puntos. Entropia y Sabara comparte el segundo puesto, ambos empatados a 6 puntos. Pestañeo es cuarto con 8 y OUI es quinto con 12. La igualda es la tónica en los ORC 4-5, con Lassal líder tras sumar 3 puntos, mientras que TOM RCNV1 es segundo con 5 y Sugurú, tercero, con 7 puntos. El mismo guion entre la flota Promoción. Cormorán con 2 puntos lidera el grupo, seguido del Radazul con 4 y Cokky-Shark sumando 6.

Neurored führt in der vorläufigen Gesamtwertung der President Trophy an

durch

El trofeo Presidente para la clase ORC cierra la primera prueba, tercera en el programa, dado que las dos anteriores no se han podido celebrar. Una jornada que estuvo marcada por el fuerte viento de Poniente, aunque el comité pudo lanzar la prueba prevista sobre un recorrido costero a El Perelló con un total de 16,5 millas náuticas. A la hora prevista la flota ponía rumbo a la baliza de desmarque y de ahí a El Perelló. El primero en retirarse fue el Formidable y algo más tarde el Majoche, esté cuando ya estaba cerca de la baliza de desmarque. Ambos problemas técnicos y material. Vikingo fue el que tomó el mando de la flota tras la largada, seguido de cerca por el Vimara y Majoche, hasta que éste último se retiró. Detrás llegaban fuertes el Neurored, Pestañeo y Sabara, tras ellos el resto de la flota muy estirada. Tras la llegada y una vez obtenidos los tiempos compensados el Neurored lidera la genera provisional de todas las clase, así como en su categoría ORC3. Lassal es segundo y líder en ORC4, mientras que Vimara hace lo propio entre los ORC2, siendo tercero en la global. Comorán, quinto por el momento, manda en la flota Promoción. La cuarta y última prueba de este ciclo de regatas, en el marco del Trofeo Presidente, se disputará el domingo 24 de marzo. GALERÍA FOTOS 3ª PRUEBA

Das RCN von Valencia wird die fünfte Ausgabe des Mediterranean Sailing Circuit 2024 abschließen

durch

Faltan diez semanas para que dé comienzo una nueva edición, la quinta, del Circuito del Mediterráneo de Vela de 2024 que alberga, de forma conjunta, los resultados de la regata PalmaVela en el Real Club Náutico de Palma (del 1 al 5 de mayo), del Trofeo Conde de Godó BMW en el Real Club Náutico de Barcelona (del 29 de mayo al 2 de junio) y finaliza con el Trofeo de S.M. la Reina en el Real Club Náutico de Valencia (28 de junio al 7 de julio). Dicho evento está abierto para las clases ORC 0, 1, 2 3 y A2, siendo indispensable para poder puntuar en la clasificación final el haber participado en al menos dos de las tres citas del calendario. También se mantiene el trofeo “al mejor club del Mediterráneo”, denominado Gran Premio Interclubs del Mediterráneo, y en el cual se recogerán los primeros clasificados de cada uno de los clubes participantes en cada clase (en el que los armadores deberán tener licencia del club que represente), realizándose una nueva clasificación a efecto para definir el mejor club de la temporada. Facilidades para los participantes Con el fin de fomentar y facilitar la participación del máximo número de barcos, los clubes organizadores ofrecerán descuentos o precio de socio en los amarres a todos aquellos barcos en tránsito de una regata a otra. Para ello tendrán que venir de un evento y participar en el siguiente. Asimismo, todos aquellos barcos que participen en los tres eventos de este circuito en 2024 estarán exentos del pago de derechos de inscripción en la edición 2025 de los mismos. Defensa de los títulos de 2023 2024 será una nueva temporada y a ella llegan los vencedores de 2023 con el espíritu de retener el título en sus vitrinas, como es el caso del TP52 “Blue Carbon” (RCNB) de Toni Guiu en ORC 0; el Swan 42 “Elena Nova” (RCNP) de Christian Plump y Javier Sanz en ORC 1; el Grand Solei 43 “M8” (RCNV) de los hermanos Francés Armengot en ORC 2 o el Dheler 38 “Santina” (RCNP) de Thomas Rudewald en ORC 3. Respecto al “Gran Premio Interclubs del Mediterráneo”, será el RCN de Palma quien pondrá en juego su calificación en el primer puesto de 2023. Mas información e historial de ediciones pasadas en la web:https://www.circuitomediterraneodevela.comBMW